このアルミボンネット、購入時は綺麗だったんです、当然。
ところがRB20DETエンジンからの熱と経年劣化によって、数年前から色が褪せ始めていたのです。それこそ「見て見ぬふり」です…

ところがバンパー交換を真剣に考え始めた頃、改めてボンネットを見ると「うゎ！こらやばいわ！！」と思うほど劣化が進んでいたのです。

この様を見た方も、「なんで？！」と仰るほどでしたが、どうやらエンジンから発せられる高熱が主たる原因のようです。

別のアングルから見てみましょう。よく見ると、ボンネットフードとフェンダーの色が違っていました。
元は同じ色合いのガンメタでしたが、ボンネットフードの塗装が劣化し始めたのと同じ頃から、色合いが変わりはじめたようです。

このアルミボンネットには1カ所だけエクボがありました。
購入時にはなかったこのエクボ、ガソリンスタンドかどこかのスタッフが押し込んでしまったのか、はたまた知らぬ間に野球か何かのボールかが当たったのか定かではありませんが、気になるとどうしても気になってしまいます。
それでも、塗装の剥げよりは目立たないので、なんとか見て見ぬふりを続けていたのです。
今回の再塗装に際しても、このエクボの補修は頭にありませんでした。「アルミの板金修理は高いし困難！」という事を聞いたことがあるからです。でも、このエクボも修理してもらえることになりました。これでフロントは随分綺麗になります。

これは入庫させる前夜に撮影した画像です。たまたま照明器具が真上にあったので、位置をあわせてエクボが目立つように撮影をしました。

工場への入庫当日の朝、先端の方から見てみました。ちょうど真ん中付近。
角度によっては目立ちますね。でも、気づかなければスルーしてしまうでしょう。私は当然の事ながら、随分前から気づいていました。

でも、今回直してもらえるのです。やっぱり再塗装だけじゃなくてエクボの補修までしてもらった方がきれいですしね。費用云々はともかく、職人さんのこだわりのおかげで私の車は美しく進化するのです。

カーボン製、FRP製、HCR32純正スチール製、さらにはエアインテーク付きなどいろいろありますが、私はBNR32純正アルミボンネットにこだわりたいので、再塗装をお願いすることにしました。バンパーと共に大きく変化するポイントとなります。