【撮影：2013年11月24日　新宿駅・渋谷駅】

新宿駅9時54分発　横須賀線大船行き（8985M）が出発した次の列車は10時4分発の久里浜行き（8907M）。

その列車が8858Mとして入ってきました。

当駅折り返しの横須賀線大船行き（8907M）。

前方、付属編成の方へと向かいました。

付属編成4両は途中の逗子止まり。

2番線には撤退が進む埼京線の205系が入ってきました。営業運転をしている横須賀色のE217系と緑帯の205系とが並ぶのは、この日が最後ですね。

最前部に到達したところで、背後にはE233系0番台が入ってきました。そもそもE233系やE231系、209系500番台といった幅広ボディの車両は、このE217系のボディに由来しているそうですね。

停車駅のご案内には表記されていない新宿駅のLED表示。余談ですが、総武快速線の系統は東京駅での折り返しだったそうです。

この列車に乗り込み、渋谷駅へと移動しました。
そういえばこのホームは再開発に伴って移設されるはず。このホームにE217系が停車するのも今回が最後でしょうか？？

「定刻」どおり、渋谷を出発していきます。

陸橋の先に微かに見える、旧東急東横線の高架橋もいずれ撤去される構造物。ここをくぐるのは本当に今回が最後ですね。

始発から数時間だけの臨時ダイヤ。渋谷駅構内の時刻表にはこんな感じで臨時時刻表を掲示していました。