【撮影：2011年9月25日　鶴ケ丘駅下りホーム】

いつしか、阪和線の主力となっていた223系。この日もひっきりなしにやってきました。

1994年に就役した223系0番台。この種別は他線区に転出する事なく、全てが未だ日根野電車区に所属しているはずです。

日中の快速は殆どが関空・紀州路快速で、日根野以北は8両編成。4両×2本。

見慣れない列車種別の表示。

2011年3月のダイヤ改正で日中の運行が復活した区間快速。
天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・鳳以南の各駅に停車する種別で、随分長い間、減少傾向にありましたね。

そして関空・紀州路快速。

ここで、0番台で通過した区間快速と2500番台で通過した関空・紀州路快速のボディサイドを比較してみましょう。
窓枠の違いはわかりづらいなぁ。でも、2500番台で追加されている化粧パネルはなんとなくわかるかな？？

上りの関空・紀州路快速。

行き先表示は「大阪・京橋」ではなく「大阪環状線」！

高架線を走る223系2500番台の後追い。

2010年12月から運用が始まった225系5000番台。
223系と共通運用で、223系と225系との併結運転もよく見られる光景。

この列車は225系5000番台＋223系0番台でした。