【撮影：2011年1月4日　新大阪駅20番ホーム】

夜の新大阪駅新幹線20番ホーム。ここでたびたび見かけていたのは元グランドひかりの100系5000番台（K編成）。
この日も20番ホームからは山陽新幹線のこだまが出発していきます。この列車群の使用車両はまだ把握できていません。少し待ってみましょう。

やってきたのはヤツでした。見覚えのあるあおいロゴ。

2010年2月末をもって東海道新幹線から撤退した500系。独特なフロントノーズとカラーリングは未だ健在。この部分だけを見ると「のぞみ1号」と言われても違和感はありません。

しかしながら編成は16両の「W編成」ではなく「V編成」。一部改造を施されて8両に減らされた編成です。

形式としては500系7000番台を名乗っています。車両番号は元番号に7000を加算しているようです。

新大阪（東京）寄り先頭車にあたる8号車、522形7000番台には子供向けの疑似運転台も設置されています。

かつてとかわらない3色LEDの行き先表示器。こだま771号新山口行きです。

この7号車（元11号車）の527形7700番台には静電アンテナが追加されています。同様に2号車（元2号車）の526形7000番台にも追加されているようです。
かつては碍子カバー内に格納されていて目視できませんでした。

そして独特の翼形パンタグラフから置き換えられたシングルアーム型パンタグラフ。元々は16両編成の5号車と13号車にあったものを、8両編成の2号車と7号車に移設したことによるもので、翼型を新設する場合、屋根そのものを切り欠く必要があった為にシングルアーム型にしたようです。

8両編成とはいえ、500系としての威厳は未だ衰えず。

格下げされても500系は500系。

列車は新山口に向けて出発していきました。

山陽新幹線専用の20番線を出発する様子は少し寂しくもありますが。。。

まだまだ長く頑張ってもらいたいものです。