20060514-000 思いつきで富士スバルライン

本当に思いつきで、朝一番に富士スバルラインを走ってきました。一番の目的は雲海を見ること。できればご来光も…

GWの東北ツーリングもあってか、富士山くらいは手軽に足を運べるエリアになってしまいました。
そこで、こまめに天気予報を見るようになっていたのですが、たまたま日の出の頃に雨雲が切れそうだったので、とりあえず行ってみようということになったわけです。

小雨が降る午前1時半に出発しました。中央道は快適でしたが、小仏トンネルを抜けたとたんあたりは霧。
頭には不安が…

午前2時50分頃、中央道の河口湖インターに到着。そのまま営業開始前の富士スバルラインへ。
真っ暗な樹海の中を走りました。全く灯りのない様子は、ある種の怖さすら感じるものです。

午前3時少し前、富士スバルラインの料金所着。営業開始とほぼ同時に到着したので、なんと1番乗りです。

日の出の時刻をすぎても、予想通りご来光は臨めませんでした。
それでも、雲海はしっかり見ることができました。
辺り一面に敷き詰められた雲の絨毯は絶景です。古の「仙人」と呼ばれた人たちも、こんな景色を眺めていたのでしょうか。
薄明るくなった空と相まって、幻想的な景色に目を奪われていました。

富士山5合目からの帰り道は、いくつかプランがありました。

●大月まで戻って中央道か甲州街道を東に進む。
●道志みちを経て相模湖に抜ける。
●御殿場方面に抜ける。

結局「御殿場方面に抜ける」ルートを選択し、国道138号をずっと南下していきました。
御殿場で東名にさしかかろうとしたところ、ふと思い立って箱根の方に抜けました。ただし、箱根スカイラインも芦ノ湖スカイラインもパス。延々国道138号～国道1号を抜けていっただけ。そう、単なる通り道として箱根を経由したのです。
「普通はどっか寄るだろう」と自分を責めつつ、今度は西湘バイパスに入りました。

西湘バイパスを抜けてすぐ、国道134号線でいつも渋滞しているあたりにさしかかる直前、国道1号を経由してみました。もっとも、これが正解なのか意味のない動きなのかは知る由もありませんが…
茅ヶ崎で再び134号に戻り、江ノ島～鎌倉と、このところ夜にしか来ていないエリアを通過。
とりあえず江ノ島～鎌倉も今日は単なる通過ポイント。

鎌倉から横浜横須賀道路に入るには、鶴岡八幡宮脇を抜けるか逗葉新道を通るか悩むのですが、ここはすんなり鶴岡八幡宮脇を抜けて朝比奈インターへ。
横浜横須賀道路から首都高湾岸線に入り、大黒PAで一休みして、自宅に戻ったのでした。